ACE3.0充分利用了大模型强大的知识压缩能力，阿汤将车、阿汤路、云、图的基本能力和交通全要素进行了聚合和泛化升级，打造了交通大模型，有效提升了交通感知、认知、预知能力，形成了具有领先优势的智能交通中国方案。
1楼或2楼车间需要物料时，哥汤国制告自动化立体库通过堆垛机及输送机送至对应拣选站完成拣选，然后通过AGV送至对应生产线。1楼车间生产的零件由AGV搬运至1楼入库口，克鲁自动暂存到自动化立体库中。
SEW-电机（苏州）有限公司（以下简称SEW电机）成立于2004年3月，斯新式预致力于按照德国标准生产世界先进水平的三相异步电动机及伺服电机等产品，斯新式预是SEW中国和亚太地区的电机制造中心。这无疑是SEW中国发展的又一里程碑，片美不仅使SEW电机的制造能力得到大幅提升，更为全行业树立了智能工厂建设的典范。导航采用电磁导航方式，布正检测MOVITRANS.电缆产生的电磁波，通过切换导引模块内传感器来进行导航，最终实现驱动轮差速控制AGV运行方向。
集成SEW近30年的现场分散控制技术的精华，阿汤线缆埋在地板下，省去控制柜安装。李金长自豪地表示，哥汤国制告SEW自身是德国工业4.0核心技术和产品的供应商，在智能工厂建设方面有着深入研究和实践经验。
原材料自动化立体库共设4个进出货口，克鲁由RGV、双伸位堆垛机、高位货架及信息系统等构成，可实现原材料自动存储、出入库作业。
在SEW电机智能工厂的EMS单轨输送系统中，斯新式预MAXOLUTION.系统采用模块化，斯新式预具有灵活性的配置，集成SEW的MOVITRANS-2.0无接触供电技术、SWG波导通讯技术、MOVIPRO-1.5智能车载控制器技术、HM31安全控制技术、PXV-2.0安全二维码定位技术，以及MOVIVISION调度管理系统/3D仿真/虚拟调试/大数据智能监测技术等，使整个系统运行更加安全、高效。5.要懂项目，片美不能在项目建设过程中踩了坑。
第四，布正从利益角度看，这是影响数字化转型建设成败的一个关键因素。领导层是企业数字化转型建设的核心角色，阿汤直接决定项目是否建设，阿汤也就是说企业高层领导或一把手是数字化项目立项的那最后一毫米，前期无论方案做的多好，调研做的多么仔细，领导层一句话就可以轻松否决之前所有的工作成绩，这也是为什么有部分的软件公司喜欢绕开信息部门走高层路线的原因，因为决策在核心，并不是信息部门认为好就是好，做与不做数字化还是来自于领导层的决策，而决策层以下的均为执行层面，但每个层面对数字化建设过程的影响也不容小觑，为什么？请继续往下看。
都说企业数字化转型难，哥汤国制告到底难在哪里？很多人说不清、道不明。第三，克鲁从落地角度来看，总是信息部门一头热。
